一
、制冷机组进水的危害

1. 冰堵现象当水分进入制冷系统并与制冷剂混合时，在通过膨胀阀或毛细管等节流装置时，由于温度降低，水分可能会结成冰块，造成冰堵。这种情况下，制冷剂的流动受到阻碍
，导致供液不良
，影响整个系统的正常运行。

2. 润滑油乳化水分与润滑油接触后可能导致润滑油乳化，这会大大降低润滑油的润滑性能
，进而影响压缩机和其他运动部件的工作效率和寿命。

3. 腐蚀作用水分在制冷系统中可以与制冷剂发生化学反应，生成如盐酸、氟化氢等腐蚀性物质，这些物质会对金属部件特别是阀门、轴承和轴封等关键部位造成严重腐蚀，缩短设备使用寿命，并增加维护成本。

4. 对电气绝缘的影响水分的存在还可能降低制冷剂的电气绝缘性能
，对于全封闭式压缩机而言，这可能是致命的
，因为它可能导致电机烧毁的风险增加
。

5. 系统稳定性问题水分过多还可能导致系统内部压力异常，比如高压侧的压力升高，这不仅增加了压缩机的工作负荷，也可能触发高压保护装置的动作，导致机组停机。

二
、制冷系统进水处理方法参考

冷凝器的渗漏部位
，加入少量氟后用氮气打压止10Kg，用捡肥皂水
、洗洁净水对可能渗漏之处检查。如果是蒸发器的渗漏部位，观察冷冻水中是否有油迹，有则漏、无则不漏。如果添加的制冷剂中含水

，将瓶中的制冷剂释放适量在清洁干燥的玻璃容器中、在制冷剂蒸发完后观察容器中是否有水存在
，如有
、说明该瓶制冷剂中含水量很高，查处来源
。 

如果系统进水较多处理方法参考：1、拆解制冷系统部件
：冷凝器、蒸发器、压缩机（将油过滤器拆下）、高压干燥过滤器、膨胀阀、电磁阀
、截止阀、储液罐、连接管道等能解体（大的部件不一定要移位），便于进行下一步的工作。

2、分段吹污：用氮气加压后瞬间释放的方法将部件中的水份尽可能的全部吹出
。如果冷媒系统管路复杂，可根据具体情况在某些部位用焊枪烧管路后分段吹出水分

3、复原制冷系统：将整个机组复原后、开启制冷系统中所有的通路（膨胀阀的阀芯、高压干燥过滤芯
、电磁阀的阀芯暂不安装
、压缩机内的油过滤器和冷冻油油暂不加入），用较常规长的时间抽真空（最好部件能加热、压缩机可以接通油加热器，目的是加快帮助系统中残存的水份蒸发）。

4、开机运行：确认系统中水分基本排除
， 然后复原制冷系统，装入清洁的油过滤器、高压干燥过滤芯、加入冷冻油，按机组正常组装步序进行。

系统进不多的处理处理方法参考：如果制冷系统进水不是很严重
，那么就没必要拆解制冷各部件了
，就换过滤器就行了。

1
、更换过滤器：首先更换机组系统高压干燥过滤器

，如果是干燥过滤桶
，可用清洁干爽的脱脂纱布制作口袋后改装活“性氧化铝颗粒”和掺入量变色硅胶（便于观察含水量）、更换掉压缩机中原含水份的冷冻油。

2
、再次更换过滤器：开机运行一段时间后
，再次更换干燥过滤器
，注意观测变色硅胶
，来判断系统含水量的程度，按这个操作步序反复运行
。

3
、开机运行：确认系统中水分基本排除、更换清洁的油过滤器
、高压干燥过滤芯、冷冻油等，按机组正常组装步序进行。

三、冷库系统进水案例

冷库中低温系统有很多都安装了热回
，在冬天为了防止冷凝压力过低，将热回收的进气、出液、进水、回水的关闭了

，在3月份打开水阀和气阀后不久，便发现机组储液罐的视镜上有水珠和雾气，便意识到为该热交换器发生了泄露，马上关闭所有阀件。

问题原因
：经过现场分析及对现场的交换器进行拆检，原因为热交换器里面的水没有放干净（与内部脏可能有关系）
。导致没有将热交换器下半部分的水放净。交换器下半部没有放出的水在冬天结冰，从而将交换器内部的铜管涨裂，热交换器使用时
，水分进入制冷系统
。 

紧急解决措施：先关闭所有机组压缩机吸排气阀及油路阀件
，将供液系统过滤器芯及回气系统过滤器芯取出，用纱布做成过滤器大小的袋子
，放入吸水硅胶装入过滤器桶内。

启动运行
：启动一台压缩机，打开冷库系统，使制冷剂可循环运转，若发现膨胀阀冰堵
、可用热水或热吹风吹开
。并每隔2-4小时反复更换硅胶，将系统中的水分吸干，整体运行正常后更换冷冻油
、油过滤器及供液回气过滤芯，若有必要，更换两遍
。

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