螺杆式压缩机汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子，两转子都有几个凹形齿
，两者互相反向旋转
。转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为5～10丝，主转子（又称阳转子或凸转子）
，通过由发动机或电动机驱动(多数为电动机驱动)
，另一转子（又称阴转子或凹转子）是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动，或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动
。所以驱动中没有金属接触（理论上）
。

转子的长度和直径决定压缩机排气量（流量）和排气压力
，转子越长
，压力越高

；转子直径越大
，流量越大。

螺旋转子凹槽经过吸气口时充满气体
。当转子旋转时，转子凹槽被机壳壁封闭，形成压缩腔室，当转子凹槽封闭后，润滑油被喷入压缩腔室
，起密封。冷却和润滑作用。当转子旋转压缩润滑剂+气体（简称油气混合物）时
，压缩腔室容积减小，向排气口压缩油气混合物。当压缩腔室经过排气口时，油气混合物从压缩机排出，完成一个吸气——压缩——排气过程
。

螺杆机的每个转子由减摩轴承所支承，轴承由靠近转轴端部的端盖固定。进气端由滚柱轴承支承，排气端由一以对靠的贺锥滚柱支承通常是排气端的轴承使转子定位
，也就是止推轴承，抵抗轴向推力，承受径向载荷
，并提供必须的轴向运行z*小间隙。

工作循环可分为吸气、压缩和排气三个过程
。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。
 本文转自：中国制冷网